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全球11亿人仍生活在黑暗里 微型电网是解决清洁电力的关键

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中国对碳纤维的研究开始于20世纪60年代,活黑暗80年代开始研究高强型碳纤维,多年来进展缓慢。碳纤维复合材料具有极佳的能量吸收率,型电碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍,这进一步保证了汽车的安全性。安全性车身轻量化可以使整车的重心下移,解决键提升了汽车操纵稳定性,车辆的运行将更加安全、稳定。

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近几年,电力的关碳纤维在汽车行业的应用引发行业广泛关注。提升车身开发水平由于碳纤维复合材料可设计性比金属强,全球清洁因此更易于车身开发的平台化、模块化、集成化。

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